A.司機室側(cè)門行程開關(guān)
B.客室門關(guān)閉且鎖緊限位開關(guān)
C.緊急解鎖限位開關(guān)
D.門控器安全繼電器
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A.限位開關(guān)向門控器發(fā)送一個信號,斷開該門所有功能
B.門已關(guān)閉和鎖閉回路被限位開關(guān)旁路
C.不再可能實施緊急開門或手動釋放
D.門釋放
A.開關(guān)門功能
B.左右門選擇功能
C.障礙物探測功能
D.緊急解鎖功能
A.門扇
B.密封膠條
C.上下折頁
D.門鎖
E.鎖扣板
A.外掛塞拉門
B.折頁門
C.內(nèi)藏門
D.滑動門
A.激活端無效
B.牽引指令無效
C.門全關(guān)信號無效且相應(yīng)旁路開關(guān)無效
D.整車制動不緩解且相應(yīng)旁路開關(guān)無效
E.停放制動不緩解且相應(yīng)旁路開關(guān)無效
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最新試題
當(dāng)輔助電源輸出電流有效值大于400A時,封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與預(yù)充電接觸器。
空調(diào)機組的回風(fēng)口及新風(fēng)口均設(shè)有空氣過濾網(wǎng),過濾網(wǎng)污染會使通風(fēng)機的通風(fēng)量減少,制冷量不足,嚴(yán)重時會導(dǎo)致蒸發(fā)器表面的凝結(jié)水被通風(fēng)機吹入車內(nèi)風(fēng)道,因此必須定期更換和清洗空氣過濾網(wǎng)。
客室空調(diào)通過新風(fēng)閥調(diào)節(jié)新風(fēng)量,并設(shè)有殺菌裝置,保證客室回風(fēng)及新風(fēng)在機組內(nèi)部有效凈化后輸入到客室。
不同的溫度以及不同倍數(shù)額定容量放電的情況下,蓄電池放電電壓下降的速度不同。
PT100溫度傳感器主要用于檢測蓄電池的溫度,并將溫度信號傳送至列車監(jiān)控系統(tǒng)。
為防止管路泄漏,在每個電池模塊的液壓進出口處均設(shè)有ABS管嘴。
冷凝風(fēng)機從空調(diào)上方吸入環(huán)境空氣,與冷凝器進行熱交換,然后從空調(diào)機組兩側(cè)排出。
當(dāng)網(wǎng)絡(luò)故障,列車處于應(yīng)急運行模式下,列車通過牽引授權(quán)列車線及制動緩解列車線硬線信息授權(quán)或者封鎖牽引。
輔助逆變器輸入回路中設(shè)有輸入濾波器,可以提高輔助逆變器承受過壓能力,提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。
如果電壓低于放電電壓后蓄電池繼續(xù)放電,電池兩端電壓會迅速下降,形成深度放電。