交叉口通行能力的計算方法，我國采用的是（）和沖突點法。

調查交叉口沖突點的方法是觀察直行車輛與對向左轉車輛的（），定出沖突點位置。

對于相同性質的市區(qū)干道（）

前后車運行狀態(tài)的改變是不同步的，后車司機對前車運行狀態(tài)的改變要有一個反應過程，包括（）

公路上的控制測站一般是全年整天調查，如觀測條件還不夠時，原則上要求各月均需安排觀測日，一年不得少于（）

城市化，特別是特大城市，使得交通緊張成為大城市的最突出問題之一，其中城市交通最難解決的問題是（）

“綠波寬度”可確定（）

車頭空距

土地利用調查中，當土地利用布局分散和運輸條件很好時，則可達性（）

描述交通到達統(tǒng)計特性的離散型分布包括泊松分布、二項分布和（）分布。