多項(xiàng)選擇題前后車運(yùn)行狀態(tài)的改變是不同步的,后車司機(jī)對前車運(yùn)行狀態(tài)的改變要有一個(gè)反應(yīng)過程,包括()
A.感覺階段
B.認(rèn)識階段
C.判斷階段
D.執(zhí)行階段
E.取證階段
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題視野條件較好的交叉口,總流量達(dá)到()以下水平,就應(yīng)設(shè)置信號燈
A.800輛/小時(shí)
B.1000輛/小時(shí)
C.1200輛/小時(shí)
D.1400輛/小時(shí)
2.單項(xiàng)選擇題一個(gè)可行的交通規(guī)劃方案,其必要條件就是()
A.效益/用費(fèi)>1.0
B.效益/用費(fèi)<1.0
C.效益/用費(fèi)=1.0
D.以上都不是
3.單項(xiàng)選擇題由現(xiàn)狀分布和增長系數(shù)進(jìn)而估算未來分布的方法稱為()
A.未來分布
B.現(xiàn)在型式法
C.重力模型法
D.調(diào)整系數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題汽車由暗處駛?cè)朊魈帟r(shí),視力需要恢復(fù),恢復(fù)正常一般需要()
A.1秒
B.2秒
C.3秒
D.6秒
5.單項(xiàng)選擇題交通量的空間變化是指()
A.不同時(shí)間交通量在道路網(wǎng)上同一地點(diǎn)的流量分布
B.同一時(shí)間交通量在道路網(wǎng)上不同地點(diǎn)的流量分布
C.同一時(shí)間交通量在道路網(wǎng)上同一地點(diǎn)的流量分布
D.不同時(shí)間交通量在道路網(wǎng)上不同地點(diǎn)的流量分布
最新試題
在非機(jī)動(dòng)車輛中,我國最普遍使用的交通工具是()
題型:單項(xiàng)選擇題
交通對環(huán)境的污染主要有:交通噪聲;();車輛廢氣。
題型:填空題
交通流理論的研究方法大體可概括為概率論方法、()。
題型:多項(xiàng)選擇題
交通管制的主要手段有:交通規(guī)則;();交通標(biāo)志;交通標(biāo)示。
題型:填空題
視野條件較好的交叉口,總流量達(dá)到()以下水平,就應(yīng)設(shè)置信號燈
題型:單項(xiàng)選擇題
停車場的類型按建筑類型可分為:地面停車場、地下停車場、()。
題型:填空題
以下代表交通噪聲指數(shù)的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
城市化,特別是特大城市,使得交通緊張成為大城市的最突出問題之一,其中城市交通最難解決的問題是()
題型:單項(xiàng)選擇題
調(diào)查交叉口沖突點(diǎn)的方法是觀察直行車輛與對向左轉(zhuǎn)車輛的(),定出沖突點(diǎn)位置。
題型:填空題
根據(jù)誤差理論,測定值與真值二者之間永遠(yuǎn)是()。
題型:填空題