單項(xiàng)選擇題可變進(jìn)氣歧管在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使進(jìn)氣量（）
A.為零
B.不變
C.減少
D.增多
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1.單項(xiàng)選擇題大多數(shù)柴油機(jī)的燃燒噪聲隨噴油提前角的（）而有所降低。
A.減小
B.不變
C.不確定
D.增加
2.單項(xiàng)選擇題車(chē)用增壓柴油機(jī)可以明顯改善以下哪項(xiàng)的經(jīng)濟(jì)性能？（）
A.怠速區(qū)
B.中負(fù)荷區(qū)
C.低負(fù)荷區(qū)
D.高負(fù)荷區(qū)
3.單項(xiàng)選擇題柴油的自燃點(diǎn)越低，柴油機(jī)低溫起動(dòng)時(shí)（）
A.越容易
B.越困難
C.沒(méi)有變化
D.無(wú)法判定難易
4.單項(xiàng)選擇題噴油控制中的蓄電池電壓修正、進(jìn)氣溫度修正、起動(dòng)后噴油修正、暖機(jī)加濃修正、加速修正、大負(fù)荷修正等屬于（）
A.電壓修正值
B.基本噴油時(shí)間
C.噴油修正系數(shù)
D.供油修正系數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失中，所占比例最大的為（）。
A.帶動(dòng)機(jī)械增壓器損失
B.泵氣損失
C.驅(qū)動(dòng)附屬機(jī)構(gòu)的損耗
D.內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件的摩擦損失
最新試題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義，下列說(shuō)法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性，無(wú)下列哪些現(xiàn)象（）
題型：多項(xiàng)選擇題
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見(jiàn)其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題