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A.利用STA查找到供氣裝置保險(xiǎn)絲的位置，拔出保險(xiǎn)絲。按壓車(chē)輛前后懸架，復(fù)位減震器，釋放彈簧壓力。
B.測(cè)量輪胎接觸面到車(chē)身的高度，利用STA查找到供氣裝置保險(xiǎn)絲的位置，拔出保險(xiǎn)絲。
C.測(cè)量輪胎接觸面到車(chē)身的高度，利用STA保持懸架高度。
D.測(cè)量輪胎接觸面到車(chē)身的高度，按壓車(chē)輛前后懸架，復(fù)位減震器，釋放彈簧壓力。
A.低溫天氣輪胎的花紋深度低于4毫米便需要更換。
B.低溫天氣輪胎一般帶有山峰和雪花標(biāo)志。
C.建議在環(huán)境溫度低于7攝氏度時(shí)使用低溫天氣輪胎。
D.只要輪胎側(cè)面帶有“M+S"標(biāo)志，就足以說(shuō)明是低溫天氣輪胎。
A.僅需在更換車(chē)輪后執(zhí)行RDC或RPA復(fù)位。
B.隨時(shí)可以復(fù)位，與修正胎壓無(wú)關(guān)。
C.調(diào)整輪胎充氣壓力后，必須根據(jù)相應(yīng)裝備，始終執(zhí)行RDC或RPA復(fù)位。
D.若之前未顯示壓力模式信息，則無(wú)需復(fù)位RDC或RPA 。
A.主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以由客戶打開(kāi)和關(guān)閉
B.后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向僅在運(yùn)動(dòng)模式下進(jìn)行調(diào)節(jié)
C.后橋上安裝了防滑鏈時(shí)不得使用后車(chē)輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向
D.系統(tǒng)包括前輪轉(zhuǎn)向角疊加機(jī)構(gòu)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
A.允許在修理廠中調(diào)動(dòng)空氣彈簧未排空的車(chē)輛。
B.后橋配備空氣彈簧的車(chē)輛自動(dòng)調(diào)整車(chē)身高度，但不能手動(dòng)升高和降低車(chē)身。
C.對(duì)于后橋配備空氣彈簧的車(chē)輛，可以通過(guò)按鈕升高或降低車(chē)身高度。
D.在空氣彈簧工作前，必須先排空壓縮空氣系統(tǒng)。
最新試題
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
客旅團(tuán)車(chē)輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
一般傳統(tǒng)車(chē)車(chē)輛如ZK6120HQ5Y 車(chē)型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。