A.僅需在更換車輪后執(zhí)行RDC或RPA復(fù)位。
B.隨時(shí)可以復(fù)位，與修正胎壓無關(guān)。
C.調(diào)整輪胎充氣壓力后，必須根據(jù)相應(yīng)裝備，始終執(zhí)行RDC或RPA復(fù)位。
D.若之前未顯示壓力模式信息，則無需復(fù)位RDC或RPA 。
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A.主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以由客戶打開和關(guān)閉
B.后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向僅在運(yùn)動(dòng)模式下進(jìn)行調(diào)節(jié)
C.后橋上安裝了防滑鏈時(shí)不得使用后車輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向
D.系統(tǒng)包括前輪轉(zhuǎn)向角疊加機(jī)構(gòu)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
A.允許在修理廠中調(diào)動(dòng)空氣彈簧未排空的車輛。
B.后橋配備空氣彈簧的車輛自動(dòng)調(diào)整車身高度，但不能手動(dòng)升高和降低車身。
C.對(duì)于后橋配備空氣彈簧的車輛，可以通過按鈕升高或降低車身高度。
D.在空氣彈簧工作前，必須先排空壓縮空氣系統(tǒng)。
A.輪胎的圓心和旋轉(zhuǎn)軸心是否重合
B.輪胎的加工誤差
C.輪胎使用磨損造成的失圓
D.充氣閥（氣門嘴）的額外重量
A.電池最大容量
B.額定充電電流
C.蓄電池額定容量
D.最大充電電流
最新試題
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。