A.Z-Stack協(xié)議?;诓僮飨到y(tǒng)思想構(gòu)建,通過輪轉(zhuǎn)查詢機制實現(xiàn)系統(tǒng)任務(wù)處理
B.系統(tǒng)在完成各層初始化隨后開啟睡眠模式
C.Z-Stack的工作流程包括了系統(tǒng)啟動,初始化各層和操作系統(tǒng)
D.當有事件喚醒系統(tǒng)則進入中斷完成事件處理
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A.微型化
B.低功耗
C.低速率
D.穩(wěn)定性和安全性
A.微波爐
B.電視機
C.其他路由器
D.藍牙音箱
A.Infrastructure網(wǎng)絡(luò)
B.Adhoc網(wǎng)絡(luò)
C.總線型網(wǎng)絡(luò)
D.環(huán)形網(wǎng)絡(luò)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.802.11a
B.802.11b
C.802.11g
D.802.11ac
最新試題
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和()
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機交互界面。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()
18世紀60年代至19世紀中期,通過水力和蒸汽機實現(xiàn)的工廠機械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。