A.智能化
B.自動化
C.網(wǎng)絡(luò)化
D.集成化
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A.自動化倉儲系統(tǒng)
B.自動化立體倉庫
C.自動搬運(yùn)系統(tǒng)
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A.傳感器+物聯(lián)網(wǎng)
B.區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)
C.人工+物聯(lián)網(wǎng)
D.物聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字孿生
A.無線通訊技術(shù)
B.自動識別技術(shù)
C.統(tǒng)計技術(shù)
D.傳感器技術(shù)
A.智能化
B.高端化
C.多元化
D.信息化
A.磁力傳感器
B.壓力傳感器
C.加速度傳感器
D.紅外傳感器
最新試題
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池,工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
人類利用了地球的表面資源(動植物資源),推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進(jìn)了工業(yè)革命。
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險。
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
除金屬材料影響外,低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng),計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠(yuǎn),但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。