A.是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)之一
B.是流通領(lǐng)域的支柱
C.是面向全社會為公眾服務(wù)的公用事業(yè)
D.是促進國民經(jīng)濟增長的直接因素
E.是溝通工農(nóng)業(yè)、城鄉(xiāng)、地區(qū)、企業(yè)之間經(jīng)濟活動的紐帶
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A.正比;正比
B.正比;反比
C.反比;正比
D.反比;反比
A.平衡估算法
B.比例推算法
C.水平法
D.模型計算法
A.1~3
B.3~5
C.5~15
D.6~18
A.預(yù)測主體
B.預(yù)測范圍
C.預(yù)測時間
D.預(yù)測結(jié)論的性質(zhì)
A.高品質(zhì)、高價格貨物對運價變動的反映程度較弱,價格彈性大
B.鮮活易腐貨物的價格彈性大
C.運力富裕的運輸方式、運輸線路和方向上,運輸需求對運價的變動比較敏感,因而價格彈性大
D.批量較少而又分散的零擔(dān)貨物價格彈性相對較小
最新試題
項目的立項,要嚴格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度,下列說法正確的有()。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
高價互換配件按其用途分為()。
某機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70%,機車日車公里平均為500公里,機車大修定檢公里為80萬公里,則該機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為()年。
負責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有()。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標準主要有()。
設(shè)備在購置時的價值,稱為()。
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。