單項(xiàng)選擇題一級(jí)檢修，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架檢修中，轉(zhuǎn)向架排障器安裝牢固，橡膠板下部距軌面距離（）mm。
A.5
B.7
C.5～7
D.3～7
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)動(dòng)車組四大檢修基地不包括下列哪項(xiàng)？（）
A.北京
B.上海
C.武漢
D.天津
2.單項(xiàng)選擇題設(shè)置運(yùn)用所的原因不包括下列哪項(xiàng)？（）
A.作為零配件儲(chǔ)備及配送基地
B.有利于實(shí)現(xiàn)集中檢修，分散存放
C.可以提高主要客運(yùn)站的始發(fā)能力，有利于安排開(kāi)行方案
D.充分借鑒了國(guó)外動(dòng)車組檢修布局設(shè)置模式
3.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組摘解時(shí)機(jī)車限速為（）
A.5KM/h
B.10KM/h
C.15KM/h
D.20KM/h
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車與動(dòng)車組連掛時(shí)的作業(yè)要求，連掛時(shí)機(jī)車限速為（）。
A.5KM/h
B.10KM/h
C.15KM/h
D.20KM/h
5.單項(xiàng)選擇題CTCS--2限速系統(tǒng)速度分（）個(gè)等級(jí)。
A.4
B.5
C.6
D.7
最新試題
鐵路運(yùn)輸調(diào)度部門是鐵路運(yùn)輸日常管理的指揮中心，我國(guó)鐵路運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)有（）級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列乘務(wù)制度更能合理高效的利用人力和動(dòng)車組的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于CRH380B型動(dòng)車組的車門說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
跨線列車追蹤列車間隔時(shí)間按（）設(shè)計(jì)和使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH380A各車門都能用鑰匙從車內(nèi)部鎖閉。
題型：判斷題
塞拉門的主要部件由（）、門扇、安裝附件、內(nèi)部控制面板、外部控制面板、鋼絲軟軸、緊急裝置、電纜和電器部件組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
內(nèi)端門的結(jié)構(gòu)組成部分有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
CTCS--2限速系統(tǒng)速度分（）個(gè)等級(jí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
各級(jí)調(diào)度室應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備，下列哪項(xiàng)不是調(diào)度室必須配備的設(shè)備？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不是動(dòng)車組運(yùn)用特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題