單項選擇題溝通的最后一個環(huán)節(jié)是反饋，能夠提供最大反饋機會的溝通方式是（）。
A.書面溝通
B.面對面溝通
C.大眾傳媒
D.口頭溝通
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題信息發(fā)送者把意圖進行編碼就產(chǎn)生了信息，編碼時使用的符號有（）。
A.語言符號和非語言符號
B.編碼符號和解碼符號
C.語言符號和肢體符號
D.口頭語言和書面語言
2.單項選擇題船舶輪機部，從組織結(jié)構(gòu)角度來看，屬于（）。
A.扁平型工作群體
B.自組織工作群體
C.自組織團隊
D.命令型工作群體
3.單項選擇題STCW公約要求的機艙資源管理能力中，要求輪機員能夠“對有疑問的決定和/或行動適當(dāng)質(zhì)疑和響應(yīng)”，這是對要求輪機員具有（）。
A.良好的決斷力
B.良好的溝通能力
C.良好的團隊工作能力
D.良好的情景意識
4.單項選擇題在輪機部中，機工、輪機員等都有著明確的勞動分工，目的是（）。
A.提高工作效率
B.劃分工作責(zé)任
C.建立明確的指揮鏈
D.明確決策等級
5.單項選擇題輪機長和大管輪在輪機部屬于管理人員，在航運公司這個組織中屬于（）。
A.高層管理者
B.基層管理者
C.中層管理者
D.非管理類員工
最新試題
計劃是組織的首要職能，涉及（）
題型：多項選擇題
PSC檢查中涉及輪機部的檢查內(nèi)容包括（）
題型：多項選擇題
輪機主要事故，包括（）
題型：多項選擇題
下列屬于船舶管理公司制定的正式計劃的是（）
題型：多項選擇題
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分，輪機部管理人員要充分重視對溝通的管理，包括（）
題型：多項選擇題
輪機人為失誤中基于規(guī)則和知識的錯誤占有很大比例，可以采取的預(yù)防措施有（）
題型：多項選擇題
影響操作者情景意識的因素有（）
題型：多項選擇題
?惡劣海況航行時，船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生：（）
題型：多項選擇題
英國心理學(xué)家里森將人為失誤分為兩大類，包括（）
題型：多項選擇題
PDCA也被稱為PDCA循環(huán)，是一種通用管理模型，關(guān)于Plan-制定計劃說法正確的（）
題型：多項選擇題