A.進氣口堵塞
B.加熱器漏風(fēng)
C.出風(fēng)口打不開
D.冷卻液溫度控制器故障
E.冷卻水管流動不暢版權(quán)申明
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A.管路中有贓物
B.管路中有水分
C.管路中有空氣
D.制冷劑不足
E.制冷劑過量
A.將0~40A電流表并接在電樞接線柱
B.將0~40A電流表串接在電樞接線柱
C.電壓表正極接“電樞”接柱,負極搭鐵
D.電壓表正極接“磁場”接柱,負極搭鐵
E.電壓表串接在電樞接柱
A.缸筒橢圓度超過0.05mm(要求圓柱度誤差不大于0.02mm)
B.內(nèi)壁磨損超過0.11mm
C.缸筒與活塞間隙超過0.10mm
D.推桿與活塞間隙超過l.0mm
E.缸筒與活塞間隙超過0.20mm(要求不大于0,15mm)
A.前后端磨損
B.前束磨損
C.后束磨損
D.波浪狀磨損
E.羽狀磨損
A.總厚度差不大于5mm
B.弧高差不大于10mm
C.總厚度差不大于3mm
D.弧高差不大于8mm
E.總厚度差不大于15mm
最新試題
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。