A.←
B.→
C.↑
D.↓
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A.45
B.21
C.16
D.41
A.開車
B.調(diào)車
C.出入庫
D.巡檢
A.有權端
B.兩端
C.無權端
A.機車速度<20km/h
B.機車速度為0
C.機車速度<60km/h
D.機車速度<45km/h
最新試題
對JK00430走行部監(jiān)測裝置,當車速小于()km/h或者沒有車速信號時,只檢測溫度,循環(huán)檢測周期不大于2S。
JK00430走行部監(jiān)測裝置的預報警方式為()級預報警。
牽引電機全懸掛機車每根軸測點數(shù)量為()個。
智能接線盒的配置:每個轉(zhuǎn)向架配置()個,每臺機車()個,用來實現(xiàn)快速循環(huán)采集與其相連接的復合傳感器檢測到的溫度信息,并根據(jù)主機的要求向主機匯報。接受主機的指令,切換傳感器,并將動沖擊信息傳遞到主機。
JK00430走行部監(jiān)測裝置是事后型的安全裝置。
JK00430監(jiān)測裝置兼容并完善了原軸溫報警器的功能,新增加了“共振解調(diào)的設備故障診斷技術”,使該裝置不論從監(jiān)測范圍和功能上,都比原來的軸溫報警器有了較大幅度的提升。
抱軸位溫度報警后,在軸溫不高于85℃的情況下,繼續(xù)按正常速度運行,如溫度高于85℃,在毛線架子彈簧、架體正常以及毛線頭無燒損的情況下,加油后機車可以繼續(xù)運行直至終點站檢查處理。
JZJ2000軸溫監(jiān)測裝置是事后型安全裝置,無預警能力。
JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置的車載主機裝備于()位置,每車一臺,用來實現(xiàn)信息采集、處理、顯示、報警輸出、聯(lián)網(wǎng)(MVB、TAX箱等)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)儲等功能。
CTCS-3級列控系統(tǒng)是基于()通信實現(xiàn)車-地信息雙向傳輸?shù)牧熊囘\行控制系統(tǒng)。