單項(xiàng)選擇題按照EOBD的規(guī)定，對(duì)于A類失火故障，發(fā)生幾次才會(huì)點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈？（）

A.兩個(gè)連續(xù)行程中各發(fā)生一次
B.三個(gè)連續(xù)行程中各發(fā)生一次
C.四個(gè)連續(xù)行程中各發(fā)生一次
D.發(fā)生一次就會(huì)點(diǎn)亮EOBD故障指示燈


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)下面的哪種情況出現(xiàn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不會(huì)處于開(kāi)環(huán)工作模式（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低時(shí)
C.氧傳感器未預(yù)熱時(shí)
D.車輛60公里時(shí)速勻速行駛

2.單項(xiàng)選擇題（P0506，P0507）電控單元判斷怠速控制系統(tǒng)故障的依據(jù)是：（）

A.怠速轉(zhuǎn)速高
B.步進(jìn)電機(jī)開(kāi)度太大
C.實(shí)際怠速轉(zhuǎn)速和目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速差異過(guò)大
D.目標(biāo)怠速高

4.單項(xiàng)選擇題下列哪些部件在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候不應(yīng)該處于完全關(guān)閉狀態(tài)（）

A.EGR閥
B.EVAP電磁閥
C.PCV閥
D.B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門閥

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于短期燃油調(diào)整的描述中錯(cuò)誤的是（）

A.短期燃油修正系數(shù)根據(jù)氧傳感器信號(hào)確定調(diào)整值的大小。
B.在X431診斷儀器上，該系數(shù)為一個(gè)百分?jǐn)?shù)或者是一個(gè)數(shù)值。
C.短期燃油調(diào)整的最終目的是將空燃比控制在13：1附近。
D.短期燃油調(diào)整值是有極限的，不能無(wú)限制的修正。超過(guò)極限值，電控單元會(huì)記錄故障碼，并執(zhí)行開(kāi)環(huán)控制。