單項選擇題當下面的哪種情況出現(xiàn)時，發(fā)動機電控系統(tǒng)不會處于開環(huán)工作模式（）

A.發(fā)動機起動時
B.發(fā)動機水溫過低時
C.氧傳感器未預(yù)熱時
D.車輛60公里時速勻速行駛


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1.單項選擇題（P0506，P0507）電控單元判斷怠速控制系統(tǒng)故障的依據(jù)是：（）

A.怠速轉(zhuǎn)速高
B.步進電機開度太大
C.實際怠速轉(zhuǎn)速和目標怠速轉(zhuǎn)速差異過大
D.目標怠速高

3.單項選擇題下列哪些部件在發(fā)動機怠速的時候不應(yīng)該處于完全關(guān)閉狀態(tài)（）

A.EGR閥
B.EVAP電磁閥
C.PCV閥
D.B系列發(fā)動機的節(jié)氣門閥

4.單項選擇題下列關(guān)于短期燃油調(diào)整的描述中錯誤的是（）

A.短期燃油修正系數(shù)根據(jù)氧傳感器信號確定調(diào)整值的大小。
B.在X431診斷儀器上，該系數(shù)為一個百分數(shù)或者是一個數(shù)值。
C.短期燃油調(diào)整的最終目的是將空燃比控制在13：1附近。
D.短期燃油調(diào)整值是有極限的，不能無限制的修正。超過極限值，電控單元會記錄故障碼，并執(zhí)行開環(huán)控制。