多項(xiàng)選擇題在下列哪些條件下，可采用便線和便橋以維持通車（）
A.正橋破壞嚴(yán)重，不可能在短期內(nèi)恢復(fù)通車，但又必須盡快恢復(fù)通車并提高通過(guò)能力或便利正橋的正式恢復(fù)工作
B.正橋橋高水深或結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在短期既不易正式修復(fù)，亦不易臨時(shí)修復(fù)
C.有意識(shí)地保留正橋結(jié)構(gòu)的殘留部分，以備正式修復(fù)利用或在洪水泛濫期間搶修時(shí)使用
D.在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，為了繞避轟炸頻繁的重點(diǎn)大橋
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1.單項(xiàng)選擇題越嶺隧道洞口位置一般應(yīng)設(shè)在（）
A.溝床
B.平緩、開(kāi)闊的溝谷
C.較緩坡度的適當(dāng)?shù)胤酵ㄟ^(guò)
D.山坡較陡、山脊較薄的適當(dāng)?shù)胤酵ㄟ^(guò)
2.單項(xiàng)選擇題曲線半徑的大小對(duì)工程和運(yùn)營(yíng)有較大的影響，小半徑曲線在（）往往可以節(jié)省大量投資。
A.困難地段
B.一般地段
C.窄軌地段
D.寬軌地段
4.判斷題軌道原始彎曲變形較大，軌道框架剛度下降。
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鋼軌損傷的原因主要是（）
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地鐵單開(kāi)普通道岔的組成部分包含：（）、（）、（）等。
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?關(guān)于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，下面表述正確的有（）
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