A.銹蝕引起截面削弱?
?B.反復(fù)沖擊下的疲勞和磨耗破壞?
?C.彎曲破壞?
?D.剪切破壞
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A.外軌超高量
?B.列車(chē)重量
?C.行車(chē)速度
D.線(xiàn)路等級(jí)
A.大型機(jī)械作業(yè)
B.檢養(yǎng)修分開(kāi)
C.修養(yǎng)并重
D.預(yù)防為主
A.減少道岔鋼軌重量
B.實(shí)現(xiàn)可動(dòng)軌件的扳動(dòng)
C.降低鋼軌豎向抗彎剛度
D.降低鋼軌橫向抗彎剛度
A.氣溫驟升
B.搗固作業(yè)
C.氣溫驟降
D.道床固化
A.鋼軌位移向下之處,鋼軌彎矩可以為負(fù)
B.輪群作用必然會(huì)增加鋼軌位移和彎矩
C.無(wú)砟軌道中扣件系統(tǒng)剛度對(duì)軌道剛度影響更大
D.鋼軌位移向下之處,鋼軌彎矩必須為負(fù)
最新試題
?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了()、()、()和()等四個(gè)階段。
地鐵與輕軌交通的特點(diǎn)有:()、()、()、()、()等。
?關(guān)于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu),下面表述正確的有()
地鐵輕軌交通一般可依據(jù)()、()、()、()等幾種指標(biāo)分類(lèi)。
盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有:()、()、()等。
車(chē)輛限界是指()
噴錨暗挖施工一般會(huì)涉及到()、()、()等三大類(lèi)支護(hù)形式(階段)。
目前國(guó)際上通用的鐵路軌距分為()、()、()等三種,我國(guó)目前的地鐵軌道交通線(xiàn)路的軌距都是采用()mm。
沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開(kāi)挖、()、()、()等。
由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn),所以對(duì)軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項(xiàng)-報(bào)批手續(xù)?()