A.訂艙
B.船舶配載
C.確定運(yùn)費(fèi)
D.發(fā)提貨通知
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A.單航次租船形式
B.班輪運(yùn)輸形式
C.來回程航次租船形式
D.連續(xù)航次租船形式
A.都有預(yù)定的船期表、航線、港口
B.其運(yùn)價(jià)都由托運(yùn)時(shí)租船市場供求關(guān)系決定
C.一班租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)都低于班輪運(yùn)輸
D.租船運(yùn)輸更適合大宗低值貨物的載運(yùn)
E.班輪運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)更簡便、快捷
A.內(nèi)河運(yùn)輸
B.沿海運(yùn)輸
C.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
D.近洋運(yùn)輸
A.航線
B.??扛?br/>C.船期
D.運(yùn)費(fèi)率
A.外貿(mào)運(yùn)輸
B.近海運(yùn)輸
C.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
D.內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸
最新試題
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全,集裝箱的系固工作非常重要,集裝箱系固方法主要有()。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯(cuò)誤的是()。
與普通貨船相比,專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是()。
航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
貨物的合理配裝,對保證船舶安全,貨物運(yùn)輸質(zhì)量,提高船舶營運(yùn)效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
對綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意()。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。
IMO 對貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括()。