A.了解航區(qū)氣象、航行安全、貨艙通風(fēng)、貨物綁扎
B.安排工班裝卸、做好貨物積載、襯墊、隔票
C.配船、配載，使船舶適宜裝運(yùn)貨物
D.安排工班理貨、卸貨、裝卸單證簽發(fā)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨名
B.目的港
C.件號(hào)
D.收貨人名稱
A.船方
B.貨主
C.港口管理單位
D.都有責(zé)任
A.用來(lái)連接綁索和甲板上的眼環(huán)
B.可以使兩根綁索連接起來(lái)
C.松緊螺旋扣能在綁索松弛時(shí)用以收緊
D.它們的強(qiáng)度可以小于綁索強(qiáng)度
A.裝貨時(shí)先裝白油，后裝黑油；卸貨時(shí)先卸黑油，再卸白油
B.裝貨時(shí)先裝黑油，后裝白油；卸貨時(shí)先卸黑油，再卸白油
C.裝貨時(shí)先裝白油，后裝黑油；卸貨時(shí)先卸白油，再卸黑油
D.裝貨時(shí)先裝黑油，后裝白油；卸貨時(shí)先卸白油，再卸黑油
A.了解航區(qū)氣象、航行安全、貨艙通風(fēng)、貨物綁扎
B.安排工班裝卸、做好貨物積載、襯墊、隔票
C.配船、配載，使船舶適宜裝運(yùn)貨物
D.安排工班理貨、卸貨、裝卸單證簽發(fā)
最新試題
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量，各類(lèi)貨物艙位選擇正確的是（）。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的（）。
貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由（）負(fù)責(zé)。
貨物包裝不當(dāng)，標(biāo)志不清，本身自然屬性（易揮發(fā)）導(dǎo)致貨差貨損，由（）負(fù)責(zé)。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物副標(biāo)志的是（）。
關(guān)于船舶的中拱變形，下列說(shuō)法正確的是（）。
貨物交接簽證環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是（）。
對(duì)綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意（）。
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由（）負(fù)責(zé)。
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括（）。