A.發(fā)電機(jī)電壓
B.勵(lì)磁電流
C.有功電流
D.無(wú)功電流
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A.測(cè)量變壓器
B.電流互感器
C.電阻器
D.電容器
A.功率方向繼電器
B.零序電流繼電器和零序電壓繼電器
C.負(fù)序功率方向繼電器
D.差動(dòng)繼電器
A.線路和母線電壓互感器二次側(cè)電壓之差
B.線路電壓互感器二次側(cè)電壓
C.母線電壓互感器二次側(cè)電壓
D.線路和母線電壓互感器二次側(cè)電壓之和
A.受電側(cè)斷路器的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)
B.送電側(cè)斷路器的常閉輔助觸點(diǎn)
C.受電側(cè)斷路器的常閉輔助觸點(diǎn)
D.送電側(cè)斷路器的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)
A.切除故障
B.非永久性故障線路的重合
C.備用電源的自動(dòng)投入
D.同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)并列操作
最新試題
自動(dòng)低頻減載的末級(jí)動(dòng)作頻率是多少？
汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么？
檢查線路無(wú)電壓三相自動(dòng)重合閘的低電壓元件動(dòng)作電壓應(yīng)整定為（）。
AFL的作用是保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行（）。
應(yīng)用AAT裝置的明備用接線方式指正常時(shí)（）。
重合閘裝置若返回時(shí)間太短，可能出現(xiàn)（）。
A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接，按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后（已無(wú)調(diào)頻容量），B系統(tǒng)是否受影響？如何應(yīng)對(duì)？
調(diào)頻時(shí)微分調(diào)節(jié)的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時(shí)突增負(fù)荷，發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過(guò)程如何？功率如何平衡？
準(zhǔn)同期并列時(shí)，頻差過(guò)小和過(guò)大各有什么影響？為什么實(shí)用上要參照斷路器合閘誤差時(shí)間確定最大允許頻差？