A.是圓曲線設(shè)計半徑的極限值
B.設(shè)計中不得已才采取的控制指標(biāo)
C.大于或等于該半徑的平曲線在路段上出現(xiàn)的頻率在50%以上
D.采用允許的最大超高橫坡度i值
E.相應(yīng)于計算行車速度時允許的最小穩(wěn)定行駛半徑
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.包括司機(jī)反應(yīng)時間所行駛的距離
B.包括加速行駛距離
C.包括汽車的制動距離
D.包括安全距離
E.是會車視距的兩倍
A.工程可行性研究
B.設(shè)計任務(wù)書
C.初步設(shè)計
D.技術(shù)設(shè)計
E.施工圖設(shè)計
A.建設(shè)依據(jù)
B.交通運(yùn)輸現(xiàn)狀
C.地區(qū)經(jīng)濟(jì)特征
D.建設(shè)項(xiàng)目與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系
E.預(yù)測的交通量、運(yùn)輸量發(fā)展水平
A.最大縱坡
B.合成縱坡
C.反坡
D.最短坡長
E.最長坡長
A.路網(wǎng)規(guī)劃
B.路線視察
C.具體定線
D.總體布局
E.逐段安排
最新試題
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān),過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是()
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
屬于道路勘測設(shè)計的控制要素有()。
各等級公路的設(shè)計速度是對車輛限制的最大行駛速度。
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
選線的第二步工作是()
平面交叉口立面設(shè)計時,標(biāo)高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為()。