A.工程可行性研究
B.設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)
C.初步設(shè)計(jì)
D.技術(shù)設(shè)計(jì)
E.施工圖設(shè)計(jì)
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A.建設(shè)依據(jù)
B.交通運(yùn)輸現(xiàn)狀
C.地區(qū)經(jīng)濟(jì)特征
D.建設(shè)項(xiàng)目與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系
E.預(yù)測(cè)的交通量、運(yùn)輸量發(fā)展水平
A.最大縱坡
B.合成縱坡
C.反坡
D.最短坡長(zhǎng)
E.最長(zhǎng)坡長(zhǎng)
A.路網(wǎng)規(guī)劃
B.路線視察
C.具體定線
D.總體布局
E.逐段安排
A.避免采用極限半徑
B.小偏角長(zhǎng)曲線
C.避免線形指標(biāo)的突變
D.順應(yīng)地形變化
E.以直線線形為主
作圖:喇叭式立體交叉。
最新試題
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān),過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有()。
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車輛。
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是()