A.徑向/法向
B.切向/軸向
C.軸向/徑向
D.均錯(cuò)
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A.節(jié)約
B.減少
C.增加
D.沒(méi)關(guān)系
A.慣性力/氣流脈動(dòng)
B.氣流脈動(dòng)/慣性力
C.慣性力和慣性力矩/氣流脈動(dòng)
D.氣流脈動(dòng)/慣性力矩
A.氣閥工況變壞
B.控制儀表失靈
C.引起管道振動(dòng)
D.以上均正確
A.轉(zhuǎn)動(dòng)頻率找正
B.機(jī)組固有頻率
C.轉(zhuǎn)速
D.壓縮頻率
A.找正
B.找平
C.對(duì)中
D.小修
最新試題
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面哪條不屬于機(jī)械挺桿的主要缺陷（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，磨損后氣門(mén)座的配合錐面會(huì)（），造成密封面變壞，氣門(mén)下陷度增大和壓縮比（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，不屬于引起飛輪擺差的原因是（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，一般由于排氣門(mén)的實(shí)際運(yùn)行溫度比較高，故排氣門(mén)的冷態(tài)間隙比進(jìn)氣門(mén)的（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部的磨損主要原因是：（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，氣門(mén)缺陷不會(huì)導(dǎo)致（）
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)缸不工作，下面不屬于引發(fā)原因的是（）。
測(cè)量氣門(mén)轉(zhuǎn)子在氣缸蓋上的突出量可以方便的判斷氣門(mén)退縮量，氣門(mén)轉(zhuǎn)子突出量的基準(zhǔn)值應(yīng)該在機(jī)器運(yùn)行（）小時(shí)時(shí)測(cè)量。
作為往復(fù)式壓縮機(jī)組動(dòng)力機(jī)的啟動(dòng)裝置絕大多數(shù)為壓縮氣啟動(dòng)，也可替換為電啟動(dòng)，下面哪項(xiàng)不屬于壓縮氣啟動(dòng)的啟動(dòng)部件。（）
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)大氣溫度升高，會(huì)促使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（）。