A.線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定合格率。
B.線路日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率。
C.道岔日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率。
D.軌道檢查車檢測(cè)質(zhì)量合格率。
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A.恢復(fù)線路設(shè)備固有可靠度
B.提高線路設(shè)備固有可靠度
C.列車以規(guī)定速度安全運(yùn)行
D.列車以規(guī)定速度不間斷地運(yùn)行
A.恢復(fù)線路設(shè)備固有可靠度
B.提高線路設(shè)備固有可靠度
C.列車以規(guī)定速度安全運(yùn)行
D.列車以規(guī)定速度不間斷地運(yùn)行
A.安全性
B.舒適性
C.可靠性
D.平衡性
A.修理標(biāo)準(zhǔn)與線路等級(jí)匹配
B.修理周期合理
C.線路質(zhì)量均衡
D.投入產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)合理
A.防治結(jié)合
B.嚴(yán)檢慎修
C.質(zhì)量均衡
D.養(yǎng)修并重
最新試題
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)改道作業(yè)敘述正確的是()。
屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是()。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,留存相關(guān)信息后,與()確認(rèn)后由電務(wù)部門(mén)取下。
護(hù)軌調(diào)節(jié)片的使用規(guī)定描述正確的是()。
線路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn)為失格。
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔()1370mm。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,應(yīng)如何處置?()
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置拆卸夾體時(shí),()。
長(zhǎng)軌列車裝卸長(zhǎng)鋼軌和運(yùn)行中,對(duì)作業(yè)人員的要求是()。
不屬于機(jī)動(dòng)螺栓扳手操作要領(lǐng)的是()。