A.信息收集功能
B.信息處理、決策功能
C.系統(tǒng)自檢功能
D.系統(tǒng)修復(fù)功能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.語(yǔ)言
B.文字
C.圖象
D.數(shù)據(jù)
A.鋼板或鐵絲網(wǎng)片和刺鐵絲網(wǎng)制作的隔離柵，安裝后要求網(wǎng)面平整，無(wú)明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象
B.金屬立柱彎曲度不得超過8mm/m，且不得有明顯變形、卷邊、或劃傷
C.立柱埋深應(yīng)符合圖紙要求
D.立柱和基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度及幾何尺寸應(yīng)不小于圖紙要求
A.立柱中距
B.護(hù)欄混凝土強(qiáng)度
C.立柱外邊緣距路肩邊緣距離
D.軸線橫向偏位
A.輪廓標(biāo)的各部分應(yīng)成型完整
B.金屬基體表面不得有砂眼、毛刺、飛邊或其它缺陷
C.合成樹脂類材料基體表面不得有毛刺、裂縫或氣泡等缺陷
D.柱式輪廓標(biāo)柱體表面平面度公差不應(yīng)大于0.1mm
A.色度性能
B.機(jī)械性能
C.光度性能
D.耐腐蝕性
最新試題
（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。
快速路出入口間距中最小的一類是（）。
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。
以下屬于交叉口非機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。
中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡(jiǎn)單，不易發(fā)生交通事故。
快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。
計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，不需考慮服務(wù)水平。
自行式停車場(chǎng)建設(shè)周期長(zhǎng)，投資高，機(jī)械設(shè)備的故障可能會(huì)使車輛受損或不能取車。