評(píng)定車用汽油的辛烷值可采用兩種試驗(yàn)工況，分別稱為（）辛烷值與（）辛烷值。

理論混合氣熱值

為什么柴油機(jī)的壓縮比通常比汽油機(jī)高？

評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo)是（）。

柴油機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)方式是通過改變進(jìn)入氣缸的燃油質(zhì)量來控制混合氣的濃度，這種負(fù)荷調(diào)節(jié)方式稱為（）。

請(qǐng)?jiān)敿?xì)說明靜止預(yù)混合氣的燃燒過程。

過量空氣系數(shù)

顆粒粗大的油滴的燃燒，應(yīng)該看作是（）

為了加快柴油油滴蒸發(fā)速度，應(yīng)盡量將油滴噴得均勻細(xì)小。油滴直徑愈小，蒸發(fā)的時(shí)間愈短。

燃料的著火溫度不僅與可燃混合氣的物理化學(xué)性質(zhì)有關(guān)，而目與環(huán)境溫度、壓力、容器形狀及散熱情況等有關(guān)。