A.250m
B.200m
C.150m
D.100m
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設(shè)豎曲線半徑為R，豎曲線上任意一點P距豎曲線起點或終點的水平距離為x，則P點距豎曲線切線的縱距y為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.沿溪線距城鎮(zhèn)居民點較遠，不利發(fā)揮公路的效益
B.和山區(qū)其他線型相比較，沿溪線的平、縱線形是最好的，常成為山區(qū)選線中優(yōu)先考慮的方案
C.沿溪線筑路材料缺乏
D.沿溪線不便于施工、養(yǎng)護
A.海拔1500m以上
B.海拔2000m以上
C.海拔2500m以上
D.海拔3000m以上
已知豎曲線半徑為R，切線長為T，則外距E為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.路線原則上宜穿過城鎮(zhèn)內(nèi)部，為地方交通服務
B.路線以彎曲為主
C.路線不必考慮近期和遠期相結(jié)合問題
D.線形盡可能采用較高標準
最新試題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》，高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。
下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有（）。
關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）
道路定線的任務是（）
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計的步驟次序，下列正確的選項是（）
縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是（）
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關(guān)，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。