A.財(cái)務(wù)管理能力
B.物流市場(chǎng)運(yùn)作能力
C.物流運(yùn)營(yíng)管理能力
D.物流體系創(chuàng)新能力
您可能感興趣的試卷
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A.潛在進(jìn)入者的威脅
B.企業(yè)物流運(yùn)作協(xié)調(diào)管理能力
C.替代品的威脅
D.供應(yīng)商的議價(jià)能力
A.競(jìng)爭(zhēng)因素
B.運(yùn)營(yíng)因素
C.技術(shù)因素
D.替代因素
A.計(jì)劃指標(biāo)分解法
B.預(yù)算法
C.調(diào)查法
D.定額法
A.管理有用原則
B.經(jīng)濟(jì)可行原則
C.相容性原則
D.最優(yōu)化原則
A.分析和確定作業(yè)，建立作業(yè)成本庫(kù)
B.分析和確定資源，建立資源庫(kù)
C.計(jì)算其他企業(yè)支付的物流費(fèi)
D.確定成本動(dòng)因，分配作業(yè)至成本對(duì)象
最新試題
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有（）
減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
流通加工最多的產(chǎn)品是（）。
無論是ABC還是CVA，除了能解決對(duì)不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時(shí)候訂貨，訂多少貨的問題。
進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括（）
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià)，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
通過對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，能否及時(shí)收集，快速響應(yīng)，動(dòng)態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。