A.WECS9500（20）控制系統(tǒng)
B.排氣閥驅(qū)動(dòng)裝置
C.排氣閥啟閉系統(tǒng)
D.排氣閥定時(shí)機(jī)構(gòu)
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A.切換到HFO即開始
B.切換到HFO，并確認(rèn)三通閥到位后開始
C.切換到HFO，加溫到設(shè)定的黏度值時(shí)開始
D.切換到HFO，加溫到設(shè)定的黏度對(duì)應(yīng)的溫度值-3°C時(shí)開始
A.兩個(gè)彼此絕緣的平行極板
B.由一個(gè)可動(dòng)極板和二個(gè)固定極板構(gòu)成的差動(dòng)電容
C.兩個(gè)彼此絕緣的同心圓筒
D.二個(gè)極板距離隨油中含水量變化而變化的電容
A.對(duì)系統(tǒng)硬件功能進(jìn)行全面自檢
B.顯示主機(jī)控制過(guò)程的狀態(tài)
C.整定調(diào)速器參數(shù)
D.顯示調(diào)速單元的控制狀態(tài)
A.零位和放大比例環(huán)節(jié)
B.零位和反饋環(huán)節(jié)
C.量程和放大比例環(huán)節(jié)
D.量程和反饋環(huán)節(jié)
A.運(yùn)算器、Ⅰ/O接口
B.運(yùn)算器、控制器
C.運(yùn)算器、存儲(chǔ)器
D.運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器
最新試題
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí)，（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法，正確的是（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。