A.洞口風(fēng)道式通風(fēng)
B.噴嘴式通風(fēng)
C.射流式通風(fēng)
D.斜井式通風(fēng)
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A.二次襯砌
B.防水層
C.施工縫
D.變形縫
A.超前支護(hù)
B.二襯
C.初期支護(hù)
D.永久支護(hù)
A.兩縫指的是初支施工縫和變形縫
B.環(huán)向施工縫一般采用背貼式橡膠止水帶+中埋式橡膠止水帶進(jìn)行防水處理
C.仰拱變形縫可不設(shè)止水帶
D.二襯縱向施工縫可采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+遇水膨脹止水條進(jìn)行防水處理
A.用于在不易風(fēng)化的Ⅰ—Ⅱ級(jí)圍巖
B.又稱八字式洞門
C.翼墻的主要作用是增加洞門的抗滑及抗傾覆能力
D.洞門橫向順坡設(shè)置成臺(tái)階
A.防水板
B.背貼式橡膠止水帶
C.中埋式橡膠止水帶
D.土工布
最新試題
采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時(shí)，注意掛籃需對(duì)稱同步平衡作業(yè)。
鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。
V級(jí)圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)是拱部無支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大的明塌，側(cè)壁有時(shí)失去穩(wěn)定。
臺(tái)階式洞門可以減少仰坡土石方開挖量，主要適用于傍山側(cè)坡地區(qū)。
隧道防水板搭接寬度不小于15公分，焊接后不需做密封性檢查。
鐵路隧道內(nèi)二襯預(yù)埋接觸網(wǎng)槽道是為了檢查維修通信電纜使用。
II級(jí)圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)是呈塊石、碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
鐵路涵洞與線路斜交時(shí)，翼墻必須與涵身垂直布置。
鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)直接堆碼在鋼筋場(chǎng)地坪上，并覆蓋好，防止銹蝕。
斷面積為80平米的隧道屬于大斷面隧道。