A.1.0-2.0
B.5-10
C.0-1
D.0-2
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A.85%位車速
B.50%位車速
C.30%位車速
D.15%位車速
A.地點(diǎn)車速
B.行程車速
C.行駛車速
D.運(yùn)行車速
A.地點(diǎn)車速
B.運(yùn)行車速
C.行駛車速
D.行程車速
A.交通流密度
B.空間占有率
C.時(shí)間占有率
D.車頭時(shí)距
某觀測站測得的連續(xù)5min時(shí)段的交通量統(tǒng)計(jì)數(shù)如下表所示,高峰小時(shí)交通流量是多少?()
A.1579
B.1680
C.1654
D.1730
最新試題
()、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個(gè)主要控制參數(shù),也稱三要素。
渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式,將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分,以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
()是指在某一特定瞬間,行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。
棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡單、方向性好,對角線交通連接方便。
當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí),可以設(shè)置()。
中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。
下面哪些屬于交通工程研究范疇?()