航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。