單項選擇題當(dāng)引入鐵路線由三個方向匯合，各方向間有較大的客，貨運量交流時，可參照（）樞紐圖形進行總體規(guī)劃。
A.十字形
B.三角形
C.一站式
D.環(huán)形
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1.單項選擇題一站式鐵路樞紐中，（）適應(yīng)于本線車流較大而轉(zhuǎn)線車流較少的樞紐。
A.列車種類別疏解布置
B.方向別立體疏解布置
C.線路別立體疏解布置
2.單項選擇題關(guān)于客貨共線并列式鐵路樞紐的特點，以下說法不正確的是（）
A.旅客列車不經(jīng)過編組站
B.由編組站和客運站引出的各出發(fā)方向按線路別會合后和樞紐各出發(fā)方向銜接
C.編組站和客運站并行布置
D.貨物列車經(jīng)過客運站
3.單項選擇題在客貨共線順列式樞紐中，貨物列車（）客運站，旅客列車（）編組站。
A.穿過；經(jīng)過
B.?？?；停靠
C.穿過；?？?br/>D.停靠；經(jīng)過
4.單項選擇題一般情況下，以中轉(zhuǎn)車流為主的樞紐，編組站宜（）
A.分散設(shè)置
B.分設(shè)兩站
C.集中于一站
D.分設(shè)三站
5.多項選擇題重載列車裝卸站主要辦理的作業(yè)有（）
A.重載列車的裝卸作業(yè)
B.車輛技術(shù)檢查
C.人員乘降作業(yè)
D.重載列車的接發(fā)作業(yè)
最新試題
中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型：判斷題
溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：單項選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。
題型：填空題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。
題型：單項選擇題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：單項選擇題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
題型：多項選擇題
我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為（）。
題型：單項選擇題
旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。
題型：單項選擇題