一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡，需要設(shè)置（）。

一條車道的可通行能力為300輛／小時(shí)，單向高峰小時(shí)交通量為400輛，則需要的車道數(shù)為（）條。

城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車速度是以相交道路中最大計(jì)算行車速度取值的。（）

道路設(shè)計(jì)的一個(gè)基本原則是：設(shè)計(jì)交通量 ≤ 設(shè)計(jì)通行能力。（）

平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是（）交叉。

排水檢查井設(shè)置的場合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過長的管道上。

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計(jì)洪水位（）m。

城市道路的雨水管線應(yīng)平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。（）