單項(xiàng)選擇題目前世界最長的鐵路隧道是()。
A.日本的青函隧道
B.英吉利海峽隧道
C.中國的新關(guān)角隧道
D.意大利亞平寧隧道
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1.單項(xiàng)選擇題按照《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002-2017)的規(guī)定,當(dāng)涵洞的凈高(或內(nèi)徑)h=1.25m 時(shí),涵洞的長度不宜超過()m。
A.15
B.25
C.30
D.不受限制
2.單項(xiàng)選擇題隧道圍巖中有細(xì)小顆粒容易流失時(shí),應(yīng)在襯砌背后設(shè)置()。
A.反濾層
B.盲溝
C.泄水孔
D.集水孔
3.單項(xiàng)選擇題一般來說,二次襯砌施工主要指的是()。
A.整體式襯砌
B.復(fù)合式襯砌
C.錨噴襯砌
D.裝配式襯砌
4.單項(xiàng)選擇題連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋的優(yōu)缺點(diǎn)對比中,下列說法錯(cuò)誤的是()。
A.連續(xù)剛構(gòu)橋施工體系轉(zhuǎn)換更方便
B.連續(xù)剛構(gòu)橋主墩無支座
C.連續(xù)梁橋順橋向抗彎剛度和橫向抗扭剛度大
D.連續(xù)梁橋采用滑動支座時(shí)溫度、混凝土收縮徐變產(chǎn)生的附加內(nèi)力較小
5.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)不屬于按照承載結(jié)構(gòu)體系可劃分的梁式橋()。
A.簡支梁式橋
B.連續(xù)梁橋
C.懸臂梁橋
D.斜拉橋
最新試題
城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工,隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。
題型:判斷題
隧道仰坡截水溝屬于隧道的防水系統(tǒng)。
題型:判斷題
管棚屬于隧道的初期支護(hù)措施。
題型:判斷題
隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu),它不但承受圍巖壓力,還受列車荷載的作用。
題型:判斷題
鐵路橋隧主筋一般采用PRB400螺紋鋼。
題型:判斷題
二襯屬于隧道的防水系統(tǒng)。
題型:判斷題
單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于圍巖穩(wěn)定性較好,隧道跨度較小,地表沉陷難于控制地段。
題型:判斷題
隧道防水板搭接寬度不小于15公分,焊接后不需做密封性檢查。
題型:判斷題
橫洞、斜井、避車洞屬于鐵路隧道的臨時(shí)建筑物。
題型:判斷題
隧道二襯厚度檢測可采用破除襯砌后進(jìn)行檢測。
題型:判斷題