單項(xiàng)選擇題以功率作為響應(yīng)目標(biāo)時(shí),水輪機(jī)自頻差超出一次調(diào)頻死區(qū)開始,至機(jī)組有功達(dá)到90%目標(biāo)值的上升時(shí)間不大于()。

A.15s
B.14s
C.13s
D.12s


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下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下,水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最大負(fù)荷限制值,防止機(jī)組()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

火電機(jī)組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)需征得()同意。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥,其動(dòng)作值為工作油壓上限的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

階躍試驗(yàn)中,被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

微分方程是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題