A.在海上為救助或者企圖救助人命而發(fā)生的繞航
B.在海上為救助或者企圖救助財(cái)產(chǎn)而發(fā)生繞航
C.船舶在海上遭遇臺(tái)風(fēng),避臺(tái)風(fēng)繞航
D.遣返偷渡人員而進(jìn)行的繞航
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A.開航前
B.開航后
C.開航當(dāng)時(shí)
D.整個(gè)航程
A.狹義上的船舶適航
B.妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品
C.使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物
D.不進(jìn)行不合理繞航
A.與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人
B.委托他人以本人的名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人
C.向承租人提供約定船舶的人
D.將船舶交付承租人使用、收益的人
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.發(fā)貨人
D.船舶代理人
A.對(duì)犯罪嫌疑人采取禁閉或其他必要措施
B.防止犯罪嫌疑人隱匿證據(jù)
C.防止犯罪嫌疑人毀滅、偽造證據(jù)
D.不能采取任何措施,只能等靠岸后由公安人員處置
最新試題
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。
船舶在光船租賃的情況下,無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記,也無需適用船旗國法。
在海上保險(xiǎn)合同中,如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于()。
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
集裝箱貨物裝船前,承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
在實(shí)踐中,拖航方式包括以下哪些?()
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的()的擔(dān)保期。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。