A.狹義上的船舶適航
B.妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品
C.使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物
D.不進(jìn)行不合理繞航
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A.與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人
B.委托他人以本人的名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人
C.向承租人提供約定船舶的人
D.將船舶交付承租人使用、收益的人
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.發(fā)貨人
D.船舶代理人
A.對(duì)犯罪嫌疑人采取禁閉或其他必要措施
B.防止犯罪嫌疑人隱匿證據(jù)
C.防止犯罪嫌疑人毀滅、偽造證據(jù)
D.不能采取任何措施，只能等靠岸后由公安人員處置
A.出于本船利益的考慮可不救助
B.在不嚴(yán)重危及本船和船上人命安全的情況下，有義務(wù)盡力救助
C.對(duì)于敵方人員無(wú)需救助
D.需簽訂救助合同
A.法定性
B.追及性
C.秘密性
D.優(yōu)先性
最新試題
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過(guò)獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書(shū)無(wú)法律約束力。
船舶開(kāi)航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）
對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書(shū)發(fā)出后（）個(gè)月之日止。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
口頭海上保險(xiǎn)合同無(wú)效。