A.車身控制器
B.車載通信控制器
C.INCALL主機(jī)
D.發(fā)動機(jī)電子控制器
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A.雨刮控制功能
B.燈光控制功能
C.門鎖控制功能
D.以上都是
A.車身控制器
B.車內(nèi)監(jiān)視系統(tǒng)
C.車載信息娛樂終端
D.汽車遠(yuǎn)程服務(wù)平臺
A.檢測雨量強(qiáng)度
B.檢測日照大小
C.檢測雨量大小和日照強(qiáng)度
D.檢測雨量強(qiáng)度和日照大小
A.4
B.5
C.8
D.10
A.0-85
B.30-85
C.30-150
D.0-150
最新試題
對于已斷開的高壓接插件,且暫時不會連接的,采用絕緣膠帶包扎好。
異響靜態(tài)檢查的主要目的是排除由于漏裝、錯裝或者零部件本身質(zhì)量問題引起的異響情況。
高壓互鎖未斷開時,觸摸前機(jī)艙內(nèi)的零部件,沒有高壓安全風(fēng)險(xiǎn)。
轉(zhuǎn)向器異響一般出現(xiàn)在搓衣板路面。
下列哪些部件會影響車身寬度()
動電機(jī)控制器根據(jù)ABS、車速、電池允許回饋能量等信號,控制驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行回饋。此外當(dāng)在一定車速,松開加速踏板時,驅(qū)動電機(jī)控制器也會控制驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行能量回饋。
由于鋁合金導(dǎo)熱性能好,因此發(fā)動機(jī)采用鋁合金機(jī)體可以提高壓縮比,且有利于提高功率。
ABS制動防抱死由微電腦根據(jù)車速確定輪子即將抱住時,向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出減壓信號,而后再發(fā)出加壓信號,實(shí)現(xiàn)制動車輪滾動,減少滑動效果。
在汽車內(nèi)部采用基于總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),可以達(dá)到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體的可靠目的。
在未加注冷媒情況下,禁止單獨(dú)驅(qū)動壓縮機(jī)總成,避免因潤滑不良而導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部磨損、卡滯現(xiàn)象。