A.晝間——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接
B.晝間——收攏綠色信號旗，展開紅色信號旗
C.夜間——顯示紅色燈光
D.夜間——紅、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次
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A.【集便器控制】
B.【車內(nèi)顯示器】
C.【電茶爐控制】
D.【影視控制】
A.非傳動端85
B.非傳動端95
C.傳動端105
D.傳動端115
A.大齒輪車輪側(cè)軸承座
B.大齒輪電機側(cè)軸承座
C.小齒輪車輪側(cè)軸承座
D.小齒輪電機側(cè)軸承座
A.斷開[關(guān)門1]
B.斷開[關(guān)門2]
C.閉合[關(guān)車門連鎖1]
D.閉合[關(guān)車門連鎖2]
A.應(yīng)急燈切換在OFF 位
B.標識燈控制器MOS 管擊穿
C.頭燈電源壞，輸出少一路、幾路或全部，觸發(fā)器損壞或燈泡壞
D.應(yīng)急燈切換在ON 位
最新試題
用水設(shè)備不出水故障原因有（）。
CRH380A統(tǒng)型動車組應(yīng)急升弓操作時需要斷開00車運行配電盤中的（）斷路器。
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援連掛時，連掛信號表示方法有（）。
CRH380A統(tǒng)型動車組雙TXC功能異常（667）故障現(xiàn)象有（）。
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，隨車機械師斷開故障車（）斷路器，司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電，司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機械師逐個恢復斷開的斷路器。
雙TXC功能異常（667）故障，隨車機械師斷開主控端司機室配電盤內(nèi)（）斷路器，15s后再投入。
總風管路漏風故障，總風缸截斷塞門關(guān)閉后，若空壓機所在車受影響時，斷開其配電盤中的（）斷路器。
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的（）斷路器斷開15s再投入。
牽引電機溫度高（156）故障，隨車機械師切換至故障信息頁面，確認故障位置，并通過MON實時軸溫界面確認溫度信息和位置。若實時軸溫溫度正常，則通知司機切除故障車（）報警，機械師重點盯控維持運行。
牽引電機通風機1、2停止（137、138）故障原因有（）。