A.應急燈切換在OFF 位
B.標識燈控制器MOS 管擊穿
C.頭燈電源壞，輸出少一路、幾路或全部，觸發(fā)器損壞或燈泡壞
D.應急燈切換在ON 位
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A.頭燈遠近光同時亮
B.頭燈遠光或近光燈有部分燈不亮
C.頭燈遠光或近光燈全不亮
D.尾燈常亮
A.接觸網(wǎng)網(wǎng)壓波動
B.控制設備或蓄電池的斷路器開關(guān)跳閘
C.蓄電池電量不足
D.整流單元故障
A.司機室配電盤中的[啟動試驗]旋鈕開關(guān)反位
B.司機室配電盤中的[空擋]旋鈕開關(guān)反位
C.司機室配電盤中的[車上試驗]旋鈕開關(guān)反位
D.誤操作
A.受電弓降下
B.過分相時，全列車斷電，全列緊急制動
C.司機室配電盤中的[蓄電池接觸器]斷路器斷開
D.司機室配電盤中的[顯示燈電源]斷路器斷開
A.傳感器故障
B.通信線路故障
C.TBDR內(nèi)部CF卡故障
D.虛擬磁盤故障
最新試題
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的（）斷路器斷開15s再投入。
牽引電機通風機1、2停止（137、138）故障，隨車機械師立即確認故障車配電盤中的（）斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開，則閉合。
MON 屏模式自動跳轉(zhuǎn)故障，隨車機械師兩次按壓“一般”按鈕復位后，如果仍不能恢復，斷開（）斷路器15s 后閉合.
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1～4（060～063）故障原因有（）。
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，隨車機械師斷開故障車（）斷路器，司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電，司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機械師逐個恢復斷開的斷路器。
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導致（）等失電。
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援連掛時，連掛信號表示方法有（）。
輔助電源裝置ACVN1跳閘（146）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設備斷路器：（）、收音機。
總風管路漏風故障，總風缸截斷塞門關(guān)閉后，若空壓機所在車受影響時，斷開其配電盤中的（）斷路器。
CRH380A統(tǒng)型動車組應急升弓操作時需要斷開00車運行配電盤中的（）斷路器。