A.落實(shí)民生工程，方便公眾出行
B.提升企業(yè)管理服務(wù)水平，提高行業(yè)競爭力
C.整合客運(yùn)信息，提高綜合運(yùn)輸服務(wù)能力
D.增強(qiáng)社會福祉，綠色低碳出行
E.提高車輛運(yùn)作效率，降低客運(yùn)費(fèi)用，抵抗風(fēng)險(xiǎn)
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A.乘車人票證一致
B.車票實(shí)名購買
C.車票實(shí)名查驗(yàn)
D.一證一票
E.居民身份證是唯一乘車證明
A.750
B.150
C.90
D.20
A.可為兩種及兩種以上交通方式提供旅客運(yùn)輸服務(wù)，且旅客在站內(nèi)能實(shí)現(xiàn)自由換乘的車站
B.位于邊境口岸城鎮(zhèn)的車站
C.為方便城市旅客乘車，在市（城）區(qū)設(shè)立的具有候車設(shè)施和停車位，用于長途客運(yùn)班車?？?、上下旅客的車站
D.道路旁具有候車標(biāo)志、輔道和停車位的旅客上落點(diǎn)
A.公共汽車客運(yùn)
B.出租車客運(yùn)
C.自用車客運(yùn)
D.班車客運(yùn)
A.運(yùn)送旅客總?cè)藬?shù)或行包總件數(shù)減去旅客誤乘、錯乘人數(shù)或行包損壞件數(shù)后，余下無差錯的人數(shù)或行包件數(shù)
B.指班車按規(guī)定在允許時間誤差范圍內(nèi)的時間發(fā)車、運(yùn)行、中途錯運(yùn)、丟失
C.客運(yùn)班車按運(yùn)行計(jì)劃發(fā)車、運(yùn)行
D.不按計(jì)劃發(fā)車
最新試題
以下不屬于營業(yè)性客運(yùn)的是（）。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實(shí)際營業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺賬，?？顚Ｓ?。
客運(yùn)車輛運(yùn)行應(yīng)（）不得違反規(guī)定載客等。
乘務(wù)員與發(fā)車車站辦理行包裝車時，要（）。
以下不屬于定制客運(yùn)“專線”定點(diǎn)一般范圍的是（）。
開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。
關(guān)于車票實(shí)名制，說法正確的有（）。
包車客運(yùn)根據(jù)包車人的用車需求，通過接洽的方式，確定（）。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本，安全發(fā)展，堅(jiān)持（）方針。
旅客投訴是指旅客在與承運(yùn)方（指運(yùn)輸公司）之間發(fā)生供求關(guān)系后，對承運(yùn)方所提供的服務(wù)感到不滿，向承運(yùn)方有關(guān)服務(wù)管理部門提出的書面或口頭上的（）等行為。