A.站臺客流
B.站廳客流
C.付費區(qū)客流
D.非付費區(qū)客流
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A.站臺客流
B.站廳客流
C.付費區(qū)客流
D.非付費區(qū)客流
A.站臺客流
B.站廳客流
C.付費區(qū)客流
D.非付費區(qū)客流
A.由下至上、由內(nèi)至外
B.由下至上、由外至內(nèi)
C.由上至下、由內(nèi)至外
D.由上至下、由外至內(nèi)
A.環(huán)控調(diào)度
B.行車調(diào)度
C.信息調(diào)度
D.運用調(diào)度
A.節(jié)假日期間來長沙旅游的乘客以及市民在節(jié)假日期間出行購物、休閑等會使地鐵的客流大幅上升,特別是五一廣場站、黃興廣場站等位于商業(yè)區(qū)或旅游景點附近的車站,客流的沖擊會很大。
B.地鐵沿線附近舉行的大型活動結(jié)束后,在短時間內(nèi)會有大批的乘客涌入附近的地鐵站,給車站造成很大壓力。
C.主要指在出現(xiàn)大雨、大風(fēng)、大雪、雷電、冰凍等惡劣天氣的時候,地面交通受到較大影響,很多市民會改乘地鐵或者進入站內(nèi)躲避,造成車站客流普遍增大。
D.主要指車站短時間內(nèi)突然出現(xiàn)的、不可預(yù)見的客流集中增長,造成車站、列車擁擠。
最新試題
若監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障而造成車站無法按程序清點錢箱時,需由一名()或以上層級人員和客運值班員雙人清點錢箱。
一列電動客車車體最大寬度為()M。
電話聯(lián)系法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
一列客車的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“-”表示()。
電動客車采用(),()節(jié)編組。
救援列車的序列號()。
一列客車的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“*”表示()。
在非付費區(qū),經(jīng)BOM或其它驗票設(shè)備驗證,屬于已售賦值的,有當(dāng)日進站信息,但未超過()分鐘的,單程票予以免費更新,不予退票。
一列電動客車中門凈開度為()M。
除滿足運營需要配發(fā)到TVM和客服中心的普通單程票和普通儲值卡外,其他普通單程票和普通儲值卡必須存放于AFC票務(wù)室()專用的文件柜內(nèi)。