A.站臺客流
B.站廳客流
C.付費(fèi)區(qū)客流
D.非付費(fèi)區(qū)客流
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A.站臺客流
B.站廳客流
C.付費(fèi)區(qū)客流
D.非付費(fèi)區(qū)客流
A.由下至上、由內(nèi)至外
B.由下至上、由外至內(nèi)
C.由上至下、由內(nèi)至外
D.由上至下、由外至內(nèi)
A.環(huán)控調(diào)度
B.行車調(diào)度
C.信息調(diào)度
D.運(yùn)用調(diào)度
A.節(jié)假日期間來長沙旅游的乘客以及市民在節(jié)假日期間出行購物、休閑等會使地鐵的客流大幅上升，特別是五一廣場站、黃興廣場站等位于商業(yè)區(qū)或旅游景點(diǎn)附近的車站，客流的沖擊會很大。
B.地鐵沿線附近舉行的大型活動結(jié)束后，在短時(shí)間內(nèi)會有大批的乘客涌入附近的地鐵站，給車站造成很大壓力。
C.主要指在出現(xiàn)大雨、大風(fēng)、大雪、雷電、冰凍等惡劣天氣的時(shí)候，地面交通受到較大影響，很多市民會改乘地鐵或者進(jìn)入站內(nèi)躲避，造成車站客流普遍增大。
D.主要指車站短時(shí)間內(nèi)突然出現(xiàn)的、不可預(yù)見的客流集中增長，造成車站、列車擁擠。
A.節(jié)假日期間來長沙旅游的乘客以及市民在節(jié)假日期間出行購物、休閑等會使地鐵的客流大幅上升，特別是五一廣場站、黃興廣場站等位于商業(yè)區(qū)或旅游景點(diǎn)附近的車站，客流的沖擊會很大。
B.地鐵沿線附近舉行的大型活動結(jié)束后，在短時(shí)間內(nèi)會有大批的乘客涌入附近的地鐵站，給車站造成很大壓力。
C.主要指在出現(xiàn)大雨、大風(fēng)、大雪、雷電、冰凍等惡劣天氣的時(shí)候，地面交通受到較大影響，很多市民會改乘地鐵或者進(jìn)入站內(nèi)躲避，造成車站客流普遍增大。
D.主要指車站短時(shí)間內(nèi)突然出現(xiàn)的、不可預(yù)見的客流集中增長，造成車站、列車擁擠。
最新試題
車站備用金原則上不允許站間調(diào)配。若由于車站出現(xiàn)突發(fā)客流等特殊情況導(dǎo)致車站備用金臨時(shí)短缺，需經(jīng)車務(wù)部（）及以上層級人員同意后進(jìn)行站間調(diào)配。
乘客持紀(jì)念票出站時(shí)，紀(jì)念票通過閘機(jī)的方式是（）。
如售票員因漏交票款而導(dǎo)致短款，客運(yùn)值班員應(yīng)立即報(bào)（）立即進(jìn)行調(diào)查，在查明原因?qū)賹?shí)后報(bào)車站站長、車務(wù)部票務(wù)管理人員并知會票務(wù)部。
如車站對假鈔有異議，可在（）內(nèi)派指定人員持介紹信、身份證件前往銀行調(diào)閱監(jiān)控錄像進(jìn)行核實(shí)，如通過監(jiān)控錄像車站發(fā)現(xiàn)有異議的，經(jīng)銀行確認(rèn)后，可在確認(rèn)當(dāng)日或次日進(jìn)行賬務(wù)調(diào)整。
因地鐵原因（列車延誤及其它原因并經(jīng)OCC確認(rèn)的乘客疏散），乘客可在（）（次日起）內(nèi)在任何地鐵車站辦理單程票退票。
學(xué)生卡（數(shù)據(jù)不可讀取）退卡業(yè)務(wù)：卡表面完好，芯片數(shù)據(jù)不可讀取的故障卡，須先到申辦地點(diǎn)辦理退卡手續(xù)，卡片回收，（）后憑辦理回執(zhí)單到申辦地點(diǎn)辦理退卡押金及余額。
200元（含）以上錯款，車站應(yīng)指定專人攜帶介紹信及身份證在兩個(gè)工作日內(nèi)前往（）領(lǐng)取長款并簽收。
一列電動客車中門凈開度為（）M。
一列客車的編組方式為：=A－B－C*C－B－A=，其中“－”表示（）。
電動客車采用（），（）節(jié)編組。