A.由下至上、由內(nèi)至外
B.由下至上、由外至內(nèi)
C.由上至下、由內(nèi)至外
D.由上至下、由外至內(nèi)
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A.環(huán)控調(diào)度
B.行車調(diào)度
C.信息調(diào)度
D.運用調(diào)度
A.節(jié)假日期間來長沙旅游的乘客以及市民在節(jié)假日期間出行購物、休閑等會使地鐵的客流大幅上升，特別是五一廣場站、黃興廣場站等位于商業(yè)區(qū)或旅游景點附近的車站，客流的沖擊會很大。
B.地鐵沿線附近舉行的大型活動結(jié)束后，在短時間內(nèi)會有大批的乘客涌入附近的地鐵站，給車站造成很大壓力。
C.主要指在出現(xiàn)大雨、大風(fēng)、大雪、雷電、冰凍等惡劣天氣的時候，地面交通受到較大影響，很多市民會改乘地鐵或者進入站內(nèi)躲避，造成車站客流普遍增大。
D.主要指車站短時間內(nèi)突然出現(xiàn)的、不可預(yù)見的客流集中增長，造成車站、列車擁擠。
A.節(jié)假日期間來長沙旅游的乘客以及市民在節(jié)假日期間出行購物、休閑等會使地鐵的客流大幅上升，特別是五一廣場站、黃興廣場站等位于商業(yè)區(qū)或旅游景點附近的車站，客流的沖擊會很大。
B.地鐵沿線附近舉行的大型活動結(jié)束后，在短時間內(nèi)會有大批的乘客涌入附近的地鐵站，給車站造成很大壓力。
C.主要指在出現(xiàn)大雨、大風(fēng)、大雪、雷電、冰凍等惡劣天氣的時候，地面交通受到較大影響，很多市民會改乘地鐵或者進入站內(nèi)躲避，造成車站客流普遍增大。
D.主要指車站短時間內(nèi)突然出現(xiàn)的、不可預(yù)見的客流集中增長，造成車站、列車擁擠。
A.節(jié)假日期間來長沙旅游的乘客以及市民在節(jié)假日期間出行購物、休閑等會使地鐵的客流大幅上升，特別是五一廣場站、黃興廣場站等位于商業(yè)區(qū)或旅游景點附近的車站，客流的沖擊會很大。
B.地鐵沿線附近舉行的大型活動結(jié)束后，在短時間內(nèi)會有大批的乘客涌入附近的地鐵站，給車站造成很大壓力。
C.主要指在出現(xiàn)大雨、大風(fēng)、大雪、雷電、冰凍等惡劣天氣的時候，地面交通受到較大影響，很多市民會改乘地鐵或者進入站內(nèi)躲避，造成車站客流普遍增大。
D.主要指車站短時間內(nèi)突然出現(xiàn)的、不可預(yù)見的客流集中增長，造成車站、列車擁擠。
A.統(tǒng)一、正確
B.準(zhǔn)確、無誤
C.正確、統(tǒng)一
D.統(tǒng)一、準(zhǔn)確
最新試題
由客運值班員負(fù)責(zé)安排雙人更換TVM錢箱，其中一名為（）或以上層級人員。
對于長短款及車票差異車站應(yīng)自行查找原因，并將原因在報表上備注；將（）元及以上的長短款，情況報車務(wù)部票務(wù)管理人員。
夜間紅色燈光下壓數(shù)次，無紅色燈光時，用白色燈上下急劇搖動表示（）。
人工回收箱由（）或由（）安排其他人員在運營前擺放在有保安值守的邊門旁，不允許放置在客服中心內(nèi)。
若監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障而造成車站無法按程序清點錢箱時，需由一名（）或以上層級人員和客運值班員雙人清點錢箱。
一列客車的編組方式為：=A－B－C*C－B－A=，其中“*”表示（）。
車站備用金原則上不允許站間調(diào)配。若由于車站出現(xiàn)突發(fā)客流等特殊情況導(dǎo)致車站備用金臨時短缺，需經(jīng)車務(wù)部（）及以上層級人員同意后進行站間調(diào)配。
實收金額與車票回收張數(shù)錯輸、漏輸或其它情況導(dǎo)致現(xiàn)金與車票差異須填寫《票務(wù)事件說明》，由站長或分管站長簽名后（）內(nèi)上交票務(wù)部。
售票員少找乘客錢出現(xiàn)大額長款后需要退款時，由車站上報給車務(wù)部、票務(wù)部、安全監(jiān)察部核實情況后，填寫《售票員少找零調(diào)查表》到（）領(lǐng)取等額退款。
屏蔽門故障時應(yīng)按照（）的原則處理。