A.制動(dòng)液泄漏
B.制動(dòng)盤平面度不均勻
C.摩擦片損壞
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A.無論何種路面，車速超過15km/h時(shí)，直接控制的車輪不應(yīng)抱死；
B.ABS起作用時(shí)，能夠保持制動(dòng)穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力；
C.無論何種路面，車輛不同側(cè)地面的磨擦系數(shù)相同或不同時(shí)，輪胎都能得到良好的附著率
A.制動(dòng)效能
B.制動(dòng)效能的恒定性
C.制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性
A.汽車遭受側(cè)面碰撞超過斜前方±40
B.縱向減速度未達(dá)到設(shè)定閾值時(shí)
C.汽車遭受后方碰撞時(shí)
A.灰色為主色
B.綠色為主色
C.綠色為輔色
A.在串聯(lián)電路中，如果其中一個(gè)負(fù)載的電路開路，整個(gè)電路將不能工作。
B.如果電流繞過了部分或全部負(fù)載電路，可能會(huì)造成短路使電流增加，保險(xiǎn)絲燒毀。
C.二極管是一種只允許電流單向通過的電子。
最新試題
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
緩速器控制電源線受（）控制。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。