A.制動效能
B.制動效能的恒定性
C.制動時汽車的方向穩(wěn)定性
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A.汽車遭受側(cè)面碰撞超過斜前方±40
B.縱向減速度未達到設(shè)定閾值時
C.汽車遭受后方碰撞時
A.灰色為主色
B.綠色為主色
C.綠色為輔色
A.在串聯(lián)電路中，如果其中一個負載的電路開路，整個電路將不能工作。
B.如果電流繞過了部分或全部負載電路，可能會造成短路使電流增加，保險絲燒毀。
C.二極管是一種只允許電流單向通過的電子。
A.液力變矩器在工作時，油液按照泵輪→渦輪→導(dǎo)輪的順序進行傳動；
B.單向離合器安裝在渦輪上，其作用是只允許導(dǎo)輪單向旋轉(zhuǎn)，不允許其逆轉(zhuǎn)；
C.液力變扭器的鎖止離合器如果在車速過低時鎖止，
A.點火時間過早
B.點火時間過遲
C.汽油辛烷值過低
最新試題
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
當氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標問題，在處理排放超標問題時，要考慮哪些因素（）？
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導(dǎo)致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報燈常亮的故障原因是（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車冷卻系統(tǒng)和緩速器自身的保護（）？
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。