當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯誤的是（）。

計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時間。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。