判斷題1926年,美國哈佛大學創(chuàng)立了交通工程專修科,為一門獨立的工程技術(shù)學科誕生。
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1.多項選擇題平面交叉口交通特征點有()
A.事故黑點
B.分流點
C.停車點
D.合流點
E.交叉點
2.多項選擇題汽車的動力性能主要體現(xiàn)在()
A.最高行駛速度
B.制動效能
C.加速能力
D.爬坡能力
E.穩(wěn)定性
3.多項選擇題道路交通的主要特點可以總結(jié)為()
A.系統(tǒng)性
B.動態(tài)性
C.離散型
D.復(fù)雜性
E.封閉性
4.多項選擇題出行分布預(yù)測方法有()
A.全有全無法
B.增長率法
C.重力模型
D.原單位法
5.多項選擇題研究行人的交通特性主要考慮行人的()
A.行走特性
B.休息間隙
C.空間需求
D.心理特性
E.生理特性
最新試題
()是指被有效利用的實際車輛通行時間。
題型:填空題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適,因為它們是獨立的。
題型:判斷題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型:判斷題
建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。
題型:判斷題
與路段相比,交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單,不易發(fā)生交通事故。
題型:判斷題
以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括()。
題型:多項選擇題
()是指在某一特定瞬間,行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型:填空題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型:判斷題
交通信號主要是在平面交叉口上,用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。
題型:判斷題
棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好,對角線交通連接方便。
題型:判斷題