A.實(shí)施責(zé)任成本制
B.優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)
C.降低成本
D.加快企業(yè)資本流動(dòng)
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A.進(jìn)行成本費(fèi)用控制
B.進(jìn)行成本費(fèi)用核算
C.建立成本費(fèi)用管理機(jī)制
D.完善成本費(fèi)用分析機(jī)制
A.成本費(fèi)用計(jì)劃
B.成本核算
C.成本管理
D.預(yù)算
A.900元/萬(wàn)人公里
B.22.5元/人公里
C.9元/人公里
D.0.09元/人公里
A.-250
B.250
C.50
D.-50
A.收付實(shí)現(xiàn)制
B.權(quán)責(zé)發(fā)生制
C.高度集中制
D.高度分散制
最新試題
決定大修實(shí)物工作量的因素有()。
設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值,稱為()。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說(shuō)法中,正確的有()。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的()。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說(shuō)法正確的有()。
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機(jī)車、客車),()由鐵路局自主安排計(jì)劃,()由中國(guó)鐵路總公司集中使用。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬(wàn)公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實(shí)際行使5000公里,按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
項(xiàng)目的立項(xiàng),要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度,下列說(shuō)法正確的有()。